刮板
輸送機(jī)的鏈條正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其速度應(yīng)與驅(qū)動(dòng)刮板表面旋轉(zhuǎn)的線速度相同，帶速不能低于驅(qū)動(dòng)刮板表面線速度的95%。但在實(shí)際運(yùn)行中，由于多種原因，造成鏈條與驅(qū)動(dòng)刮板轉(zhuǎn)速不同步，或是驅(qū)動(dòng)刮板轉(zhuǎn)而鏈條不轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)象稱(chēng)為打滑。鏈條發(fā)生打滑后，會(huì)造成物料回流散落，嚴(yán)重時(shí)可能引起鏈條磨損加劇，電機(jī)燒毀甚至鏈條斷裂等異常情況發(fā)生，影響鏈條機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
鏈條機(jī)打滑原因及預(yù)防處理措施
1、鏈條張緊力不足
假如鏈條沒(méi)有足夠的張緊力，主動(dòng)輪與鏈條之間不會(huì)產(chǎn)生足夠的摩擦驅(qū)動(dòng)力，也不能牽引鏈條及負(fù)載運(yùn)動(dòng)。
鏈條機(jī)的拉緊裝置通常包括螺旋拉緊、液壓拉緊、重錘拉緊和車(chē)式拉緊幾種結(jié)構(gòu)。螺旋或液壓拉緊裝置的行程不夠或調(diào)整不當(dāng)，重錘拉緊和車(chē)式拉緊裝置的配重重量不夠，機(jī)構(gòu)卡澀均會(huì)造成鏈條機(jī)張緊力不足，引起打滑。
解決措施：
1）采用螺旋或液壓拉緊結(jié)構(gòu)的鏈條機(jī)可通過(guò)調(diào)整拉緊行程來(lái)增大張緊力，但有時(shí)張緊行程已不夠，鏈條出現(xiàn)了不可改變的變形，這時(shí)可將鏈條截去一段重新進(jìn)行硫化。
2）采用重錘拉緊和車(chē)式拉緊結(jié)構(gòu)的鏈條機(jī)可通過(guò)增加配重重量，或消除機(jī)構(gòu)卡澀的方法進(jìn)行處理。需要注意的是，在增加拉緊裝置的配置時(shí)，添加到鏈條不打滑即可，不宜添加過(guò)多，以免使鏈條承受不必要的過(guò)大張緊力而降低使用壽命。
2、驅(qū)動(dòng)刮板包膠磨損嚴(yán)重
鏈條機(jī)的驅(qū)動(dòng)刮板一般采用包膠或鑄膠處理，膠面還會(huì)增加人字形或菱形溝槽以提高摩擦系數(shù)，增大摩擦力。鏈條機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，驅(qū)動(dòng)刮板膠面及其溝槽會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的情況，造成驅(qū)動(dòng)刮板表面摩擦系數(shù)降低、摩擦力減小，引起鏈條打滑。
解決措施：出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)采取重新包膠或更換刮板的方法處理，在日常巡檢中，應(yīng)注意對(duì)驅(qū)動(dòng)刮板包膠的檢查，以免其磨損過(guò)大后不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成鏈條打滑影響正常運(yùn)行。
3、鏈條非工作面上有水、油、冰、霜
由于自然環(huán)境變化、現(xiàn)場(chǎng)地面沖洗、設(shè)備維護(hù)等方面的原因，在鏈條非工作面粘附了水、油、冰、霜等具有潤(rùn)滑作用的附著物，鏈條機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)在驅(qū)動(dòng)刮板表面積聚，造成刮板與鏈條間的摩擦力明顯降低，引起打滑。
解決措施：出現(xiàn)這種情況后，首先應(yīng)確定附著物的來(lái)源，并切斷源頭。如確實(shí)無(wú)法切斷源頭時(shí)，可在刮板上撒些松香末，但要注意不能用手投加，應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，以免發(fā)生人身事故。
4、鏈條機(jī)過(guò)負(fù)荷
由于操作不當(dāng)或重載停機(jī)時(shí)，鏈條機(jī)在運(yùn)行中承載過(guò)大負(fù)荷，或是帶負(fù)載啟動(dòng)鏈條機(jī)，造成過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，引起鏈條打滑。
解決措施：
1）在運(yùn)行中應(yīng)對(duì)鏈條機(jī)電流和電子鏈條秤進(jìn)行監(jiān)視，控制物料量，避免過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。
2）盡量避免重載停機(jī)，以免鏈條機(jī)重載啟動(dòng)時(shí)超出其額定負(fù)荷。鏈條機(jī)因其他故障重載停機(jī)后，可通過(guò)人工清理的方法來(lái)降低啟動(dòng)負(fù)荷。
5、頭部落料管堵塞
鏈條機(jī)落料管堵塞未及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，會(huì)造成頭部及非工作面上大量物料堆積，壓死鏈條，引起打滑。
解決措施：為防止這種情況發(fā)生，值班員在鏈條機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意觀察鏈條上物料的變化，發(fā)生變粘時(shí)應(yīng)增加頭部落料管的檢查頻次，并及時(shí)對(duì)落料管的粘物料進(jìn)行清理，避免堵塞情況的發(fā)生，即使不能避免，也應(yīng)盡量控制堵塞量。
6、輸送帶局部被刮卡
當(dāng)輸送帶某個(gè)部位受到強(qiáng)力阻礙時(shí)，會(huì)造成鏈條機(jī)打滑。這種情況一般多發(fā)生于鏈條機(jī)頭部、尾部和拉緊裝置處，例如鏈條機(jī)機(jī)頭、尾部落料管卡有異物、尾部改向刮板不轉(zhuǎn)等等。
解決措施：在運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鏈條機(jī)電流的監(jiān)視，發(fā)生電流異常變化時(shí)應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查，查明原因并排除障礙后方可再次啟動(dòng)。
7、打滑測(cè)速裝置故障
鏈條機(jī)上一般都設(shè)置了打滑測(cè)速裝置，當(dāng)發(fā)生打滑時(shí)，它會(huì)發(fā)出故障信號(hào)，并停止鏈條機(jī)運(yùn)行。
打滑測(cè)速裝置主要由測(cè)速輪和控制箱兩部分組成，測(cè)速輪直接與鏈條接觸，并由鏈條帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。當(dāng)測(cè)速輪上有粘物料或與鏈條接觸不良時(shí)，該裝置會(huì)誤發(fā)打滑信號(hào)使鏈條機(jī)停機(jī)。在實(shí)際運(yùn)行中這種情況較為頻繁，控制箱內(nèi)電氣回路故障偶爾也會(huì)誤發(fā)打滑信號(hào)。
解決措施：在鏈條機(jī)發(fā)生打滑故障而停機(jī)時(shí)，首先應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，以確定鏈條機(jī)是否真的發(fā)生了打滑。如果因?yàn)闇y(cè)速裝置誤發(fā)打滑信號(hào)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查處理。處理的一般方法是去除測(cè)速輪上的粘物料，調(diào)整測(cè)速輪位置和排除電氣回路故障。
8、啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器打不開(kāi)
鏈條機(jī)在啟動(dòng)時(shí)有時(shí)也會(huì)因?yàn)橹苿?dòng)器打不開(kāi)而打滑停機(jī)，原因是鏈條機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置受制動(dòng)器制動(dòng)不能旋轉(zhuǎn)，而此時(shí)電機(jī)回路已經(jīng)接通，現(xiàn)場(chǎng)檢查會(huì)發(fā)現(xiàn)電機(jī)嗡嗡響，而鏈條及其驅(qū)動(dòng)裝置都不動(dòng)作。
9、主動(dòng)輪與鏈條之間的包角或摩擦系數(shù)太小
通常主動(dòng)輪與鏈條之間的包角應(yīng)不低于120°，如果太小易造成鏈條機(jī)打滑。
解決措施：如果主動(dòng)輪與鏈條之間的包角偏低，且調(diào)整張緊輪的位置仍舊無(wú)法有效地增大，可能需要修改設(shè)計(jì)。因此，在前期設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該仔細(xì)考慮這些因素，確保刮板
輸送機(jī)的設(shè)計(jì)質(zhì)量，假如在裝配調(diào)試時(shí)才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，再去修改設(shè)計(jì)很被動(dòng)了。
